CONDITIONS GENERALES

ET

MODALITES PRATIQUES

 Objectifs

–   Infléchir le comportement des motards adeptes de la vitesse sur route
–   Pouvoir dire « oui à la vitesse…mais seulement sur circuit ! »
–   Faire découvrir aux motards la conduite de leur propre moto sur circuit
–   Inciter les motards à préférer le circuit à la route pour pratiquer la vitesse

 Sécurité

–  ATTENTION: sur nos journées nous procédons à des contrôles/mesures d’alcoolémie dans l’air expiré. La limite est fixée à 0g/l d’air expiré !!. Tout dépassement vous interdira l’accès à la piste.
– Information des participants des règles sur circuit, des risques et des responsabilités engagées.

– Vérification possible de l’état général des motos, de l’habillement et de l’équipement des pilotes (casques, gants…), à tout moment de la journée.

–  Contrôles aléatoires d’alcoolémie avant de prendre la piste

–   Service de secours avec ambulance de sapeurs-pompiers, médecin urgentiste et infirmière, utilisation du PC médical du circuit.

–   Vidéosurveillance de la piste par un PC dirigé par un directeur de piste pouvant à tout moment utiliser un « safety-car ».

–   Commissaires de piste avec drapeaux, extincteurs et liaison radio avec le PC.

–   Service de dépannage évitant au motard de pousser sa moto sur la piste en cas d’incident.

  • ATTENTION:
      • l’organisateur ne pourra être tenu pour responsable des éventuels vols ou dégradations commis sur les biens du participant. Il en est de même pour la perte d’un bien.
    • le participant s’engage à respecter l’intégralité des consignes qui lui seront données, tant par l’organisateur que par les agents du circuit

Inscriptions


NOUVEAUTE depuis 2016: cette plateforme numérique de type « e-boutique » est mise en place  pour s’inscrire et payer en ligne directement.

IMPORTANT: Si vous choisissez le mode de paiement en plusieurs fois sans frais et que l’une de vos échéances tombe après la date du roulage, un chèque de caution vous sera demandé sur place.

Votre engagement vous sera confirmé par mail uniquement (importance de bien renseigner votre adresse mail lors de la création de votre compte sur cette plateforme !).

Groupes de niveaux

Afin de ne pas mélanger novices et pilotes expérimentés, nous mettons en place des groupes de niveau sur chaque circuit.

Pour les débutants, votre groupe est constamment sous l’oeil du moniteur, qui vous donnera les conseils utiles et répondra à vos interrogations.

Séances d’environ 20 min pour chaque groupe.

Il appartient à chaque participant de choisir sa catégorie, en fonction de son niveau, au moment de son inscription.

Pour vous aider, les temps de référence de chaque niveau sont indiqués dans la rubrique « informations complémentaires » de chaque circuit, autant que possible et seulement à titre indicatif.

NB: l’organisation se réserve le droit d’interdire (sans remboursement possible !) l’accès à la piste à toute personne qui se serait inscrite dans une catégorie non adaptée à son propre niveau. Soyez donc très vigilant dans votre choix de groupe de niveau !

Depuis fin 2020, nous avons mis en place un système de chronométrage sur nos journées qui permet, à l’aide de transpondeurs, de prendre vos chronos. Ainsi, nous nous servons de ces derniers pour vous reclasser tout au long de la journée dans el bon groupe de niveau, et ainsi accroître votre confort et votre sécurité.

Il appartient au participant de bien respecter les consignes de pose du système sur sa machine. En cas de non respect, entraînant une impossibilité de relever le temps de passage de cette machine, l’organisation lui refusera l’accès à la piste.

Documents administratifs


Lors des vérifications administratives du matin même de la journée, vous devrez obligatoirement:

Etre titulaire du permis moto (A, A1, A2, AM) OU du CASM (Certificat d’Aptitude à la pratique du Sport Motocycliste, obtenu auprès de la Ligue motocycliste de votre région)

Tarifs et cas d’annulation

Le tarif est adapté à chaque journée et chaque circuit (voir rubrique « roulages »). Au Val de Vienne, le tarif augmente au fur et à mesure que la journée se rapproche, alors ne tardez pas !!

NB:
Encaissement dès le paiement en ligne sur plate-forme numérique.

Conditions d’annulation:

ATTENTION INFORMATION IMPORTANTE: Les conditions d’annulation ci-dessous ne sont pas valables pendant la période d’urgence sanitaire de la maladie COVID-19. Pour ce cas particulier, les conditions seront celles conformes aux textes spécialement édictés.

AUTRES CAS PERIODE NORMALE:

Pour souscrire une assurance annulation auprès de « ASSURACING », descriptif donné dans la partie  « assurances » de cette page, CLIQUEZ ICI

NB: si vous souscrivez à l’assurance « annulation », vous n’êtes pas autorisé à céder votre place à un autre participant.

Si vous ne souscrivez pas d’assurance annulation, les conditions suivantes s’appliqueront:

  • Cas n°1: annulation à plus de 1 mois avant le roulage: vous bénéficierez d’un avoir équivalent à 90% de la somme que vous avez versé. Cet avoir pourra être utilisé sur toute autre inscription à venir dans l’année
  • Cas n°2: annulation à moins de 1 mois du roulage: Remplacement interdit. Un avoir équivalent à 90% de la somme que vous avez versé vous sera adressé si l’organisation arrive à vous remplacer.

Assurances et dommages aux tiers

La FFM a choisi depuis 2014 de ne plus couvrir ses licenciés en « responsabilité civile » (RC) s’ils partagent leurs séances avec des non-licenciés. L’assurance complémentaire « individuelle accident » (IA) de la licence marche encore, même dans ces conditions.
Aussi, pour permettre à tous les motards de pouvoir accéder facilement aux circuits, le team18 sapeurs-pompiers souscrit depuis 2014 une assurance permettant d’offrir à tous (non licenciés ET licenciés une assurance RC digne de ce nom).
Vous pouvez consulter les conditions générales de l’assurance RC sur le site www.assuracing.com
Nous ne répercutons que partiellement le coût sur les inscriptions, le reste étant à notre charge.
Ainsi, licenciés et non-licenciés pourront continuer à vivre leur passion librement, ENSEMBLE.
Concernant l’assurance corporelle « individuelle accident » (IA), qui est non obligatoire mais conseillée, celle de la licence FFM fonctionnera très bien, même en cas de « mix » avec des non-licenciés, et ceux qui ne sont pas licenciés pourront souscrire une assurance corporelle auprès de notre partenaire « ASSURACING » en cliquant ICI ou en souscrivant le jour même auprès de nos équipes, pour un prix qui variera en fonction des options choisies.

Les circuits sont susceptibles de demander au participant le remboursement des dégâts causés à leurs matériels et infrastructures par celui-ci.

A partir de 2021, nous vous proposons aussi une assurance « annulation roulages et chutes », par délégation de ASSURACING. Vous pouvez en savoir plus et souscrire en cliquant ICI. Elle devra obligatoirement être souscrite en même temps que le roulage.

 Préparation de la machine

Aucune préparation spécifique n’est demandée, sauf de démonter les équipements additionnels (top-case par exemple). Il est conseillé de déposer voire de masquer avec du scotch les rétroviseurs. Appliquer du scotch sur le phare permet aussi de limiter l’éparpillement de débris en cas de chute. Les pots d’échappement homologués pour la compétition (FFM) sont également autorisés. Par contre, nous nous réservons le droit de stopper toute machine qui présenterait une fuite de liquide quelconque ou un élément dangereux et d’imposer la réparation. Les mécanos du team sont à votre disposition sur place pour vous aider !!

Au Mans, la direction du circuit se réserve le droit d’exclure une machine trop bruyante (supérieur à 102dB, pour info c’est le niveau limite d’une machine d’endurance quand même !)

Vous pourrez bénéficier de la présence de Sébastien ou Nicolas (Société « MOTORSPORT 33 »), tél 06 61 11 44 75 qui propose plusieurs prestations (possibilité de louer à la session):
  • Pack 1 = location 600 GSR + essence => 260 euros/jour + caution 1500 euros
  • Pack 2 = Pack1 + combinaison + dorsale => 300 euros/jour + caution 1650 euros
  • Pack 3 = location R6 + essence => 310 euros/jour + caution 2500 euros
  • Pack 4 = Pack 3 + combinaison + dorsale => 350 euros/jour + caution 2600 euros
  • Packs « découverte »
=> Pack 2 + inscription 1 journée au Vigeant+assurance corporelle pilote => 380 euros/jour + caution 1650 euros
OU
=> Pack 4 + inscription 1 journée au Vigeant+assurance corporelle pilote => 430 euros/jour + caution 2600 euros

En cas de chute, le coût de la réparation réel sera imputé sur la caution.Il est prudent de réserver à l’avance en contactant Sébastien par téléphone.

Mais vous pourrez aussi bénéficier de:

  • vente et montage de pneus (si roue montée: 20 euros/roue, si roue démontée: 10 euros le montage d’1 pneu, 15 euros les 2, et gratuit si les pneus sont achetés sur place, roue démontée)
  • vente de pièces: leviers, reposes-pieds, maîtres-cylindres….

 Aptitude et équipement du pilote

Concernant l’aptitude physique, il ne faut avoir aucune contre-indication médicale à pratiquer le sport moto sur circuit, et être en pleine possession de ses facultés physiques et mentales. Ainsi, il ne faut pas avoir de traitement médical en cours susceptible d’altérer les capacités de conduite, ni avoir consommé d’alcool (des contrôles pouvant être effectués à tout moment de la journée) ou de produits stupéfiants. Pour les femmes, il ne faut pas être enceinte.
Le participant doit être pleinement conscient des risques liés à la pratique du sport motocycliste.
Concernant l’équipement, il doit être le meilleur possible bien sûr !! Combinaison de cuir obligatoire. L’ensemble « deux pièces » en cuir est toléré, afin de faciliter la découverte de la pratique sur circuit, à condition que la fermeture par « zip » fasse le tour complet.
Sont obligatoires dans toutes les catégories: les bottes de moto, les gants de moto (attention: gants courts de type « été », ou gants de « stunt », sont interdits: les gants doivent être longs), la dorsale et ….. le casque intégral homologué et en bon état !
Notez bien que l’organisateur se réserve le droit d’écarter tout participant dont l’équipement lui paraitrait inadapté à cette pratique, ou en mauvais état: L’entrée en piste sera systématiquement refusée aux porteurs de gants troués, trop courts, aux combinaisons 2 pièces dont la fermeture ne fait pas le tour, aux non-porteurs de dorsale, aux pilotes alcoolisés (des contrôles aléatoires et/ou en cas de doute seront effectués).

Si vous ne disposez pas de tout l’équipement, vous pouvez le louer:

  • Paire de gants: 15 euros/jour + caution 50 euros
  • Paire de bottes: 25 euros/jour + caution 100 euros
  • Combinaison: 50 euros/jour + caution 150 euros
  • Dorsale: 10 euros/jour + dépôt pièce d’identité
  • Pack Combinaison + dorsale: 55 euros/jour + caution 150 euros

Renseignement et location: Sébastien au 06 61 11 44 75 (« Motorsport 33 »)

Conseils

Nos journées de roulage (hors journée « stage pilotage ») ne sont pas conçues sur un format de « stage moto ».

Néanmoins, un moniteur breveté d’Etat sera présent pour conseiller les débutants et répondre à leurs interrogations. Un briefing supplémentaire spécifique est également mis en place pour les débutants, animé par le moniteur.

Possibilité de coaching personnel auprès d’un autre moniteur qui vous est alors dédié. Pour souscrire ce type de prestation, en faire la demande par mail à jsrteam18@orange.fr

De plus, les membres du staff sont à votre disposition pour répondre à vos interrogations, vos questionnements sur la préparation de la machine..Etc

Carburant

Aucune vente de carburant n’est organisée sur chaque site.

Photos et droit à l’image

Un photographe vous « shoote » tout au long de la matinée (hors circuits espagnols): vous pourrez ensuite visualiser les prises de vues sur place et acheter celles qui vous plaisent. (activité sous réserve de la disponibilité du photographe)

Vous pouvez contacter Bernard GRELIER par mail: abgphoto@orange.fr

 Le participant autorise l’organisateur à utiliser gratuitement et pour une durée illimitée toute image du participant captée à l’occasion des journées de roulage auxquelles il aura participé.

Repas

Le repas n’est pas prévu par nos soins. Vous disposez de snacks au coeur du paddock sur les différents circuits. Un petit-déjeuner (café, madeleines ou brioches à volonté) vous est proposé gratuitement le matin par le Team 18 sapeurs-pompiers.

Foire aux questions

Si vous avez encore des interrogations, consultez notre foire aux questions avant de nous contacter en cliquant ICI.

Vente de produits dérivés

Tout produits acheté est échangeable si erreur dans la taille mais les frais de retour sont à la charge de l’acheteur. Le produit doit être en parfait état et avec les étiquettes d’origines.

Le produit peut être échangé sous un délai d’un mois maximum après sa date de réception 

Pour des raisons d’hygiène, les casquettes ne sont ni reprises  ni échangées .

Les produits sont transportés aux risques de l’acheteur. Le transfert de propriété s’opère dès la remise au service transporteur.

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